Berlin Mærsk – Siêu tàu container sức chở 17.480 TEU chính thức “chào sân” tại Malaysia
Ngành vận tải biển toàn cầu vừa đón nhận một “gã khổng lồ” mới: Berlin Mærsk – con tàu container thế hệ cải tiến với sức chở lên đến 17.480 đơn vị tương đương container (TEU). Đây là con tàu đầu tiên trong loạt 6 tàu container hiện đại mà Tập đoàn Maersk dự kiến đưa vào hoạt động trong năm 2025.Sự kiện Berlin Mærsk cập cảng tại Malaysia không chỉ đánh dấu một bước ngoặt quan trọng đối với Maersk, mà còn phản ánh rõ xu hướng của ngành: Tăng tải trọng, giảm phát thải, tối ưu hiệu suất và hướng tới vận tải bền vững.
1. Berlin Mærsk chính thức cập cảng PTP, mở màn hành trình tuyến Đông Á – Bắc Âu
Vào ngày đầu tiên ra mắt, Berlin Mærsk đã cập cảng Port of Tanjung Pelepas (PTP) tại Malaysia. Đây là chuyến ghé cảng đầu tiên trước khi con tàu chính thức vận hành trên tuyến AE3, kết nối khu vực Đông Á với Bắc Âu.Sự kiện này nhận được sự quan tâm lớn từ các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, các hãng logistics và giới chuyên môn, bởi việc bổ sung một siêu tàu vào tuyến vận chuyển dài và quan trọng như AE3 sẽ giúp tăng năng lực luân chuyển hàng hóa xuyên lục địa, đồng thời rút ngắn thời gian vận tải đồng thờ nâng cao hiệu quả trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
2. Công nghệ nhiên liệu kép – Bước tiến quan trọng cho vận tải biển xanh
Berlin Mærsk được đóng tại Hyundai Heavy Industries (Hàn Quốc) và thuộc thế hệ tàu nhiên liệu kép (dual-fuel). Con tàu có thể vận hành bằng methanol xanh, một loại nhiên liệu thân thiện với môi trường, giúp giảm đáng kể lượng khí thải carbon dioxide (CO₂) so với nhiên liệu hóa thạch truyền thống.Với sức chở 17.480 đơn vị tương đương container (TEU), Berlin Mærsk vẫn duy trì mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu nhờ những cải tiến vượt trội trong thiết kế:
Vỏ tàu được tối ưu khí động học giúp giảm lực cản nước, tiết kiệm năng lượng khi di chuyển.
Hệ thống động cơ được thiết kế để chuyển đổi linh hoạt giữa hai loại nhiên liệu, đảm bảo hiệu suất vận hành ổn định.
Cấu trúc boong và cách bố trí container được tính toán khoa học để tận dụng tối đa diện tích và tải trọng, giúp vận chuyển nhiều hàng hơn trên cùng một hải trình.
Những yếu tố này không chỉ giúp Berlin Mærsk tăng hiệu quả chuyên chở, mà còn giảm tác động tiêu cực tới môi trường biển và khí quyển. Đây chính là minh chứng cụ thể cho cam kết trung hòa carbon vào năm 2040 của Maersk. Một mục tiêu đầy tham vọng nhưng cần thiết trong bối cảnh biến đổi khí hậu toàn cầu.
3. Kế thừa và nâng cấp từ dòng Ane Mærsk
Berlin Mærsk sở hữu nhiều điểm tương đồng trong thiết kế với dòng tàu Ane Mærsk. Đây là thế hệ container sử dụng nhiên liệu methanol đã ra mắt vào đầu năm 2024. Tuy nhiên, Berlin Mærsk được mở rộng kích thước để gia tăng khả năng khai thác, đồng nghĩa với việc mang được nhiều hàng hóa hơn trên cùng một chuyến hải trình.Toàn bộ 6 con tàu thuộc dòng này sẽ được bàn giao trong năm 2025 và mang quốc kỳ Đan Mạch. Điều này thể hiện chiến lược đổi mới đội tàu toàn diện của Maersk. Sự bổ sung này sẽ giúp tập đoàn không chỉ gia tăng năng lực vận chuyển. Mà còn giữ vững vị thế dẫn đầu trong lĩnh vực vận tải biển quốc tế.
4. Ý nghĩa đối với ngành vận tải container toàn cầu
Việc Berlin Mærsk chính thức “chào sân” không chỉ là một cột mốc quan trọng của riêng Maersk. Mà còn mang ý nghĩa lớn đối với toàn ngành vận tải container. Các hãng tàu đang có xu hướng đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang các giải pháp vận tải xanh. Áp dụng công nghệ hiện đại để giảm phát thải, đồng thời duy trì hoặc nâng cao năng lực chuyên chở.Trong bối cảnh các quy định quốc tế về giảm khí thải và bảo vệ môi trường ngày càng nghiêm ngặt, sự xuất hiện của Berlin Mærsk là minh chứng cho khả năng kết hợp hài hòa giữa công suất lớn và tính bền vững. Các yếu tố này sẽ định hình tương lai ngành vận tải biển trong nhiều thập kỷ tới.
