Tập đoàn logistics hàng đầu thế giới Maersk vừa công bố triển khai đội xe tải điện phục vụ vận chuyển container nội địa tại Việt Nam. Đây được xem là bước tiến quan trọng trong chiến lược giảm phát thải và thúc đẩy logistics bền vững. Dự kiến, các xe tải điện sẽ chính thức đi vào hoạt động từ quý I/2026. Mở ra dịch vụ vận tải nội địa xanh cho doanh nghiệp tại thị trường trọng điểm Đông Nam Á.
Mục lục của bài viết
1. Maersk tiên phong điện hóa vận tải đường bộ tại Việt Nam
Các xe tải điện Maersk được thiết kế để đảm nhiệm các tuyến vận chuyển ngắn và trung bình. Đặc biệt là các tuyến kết nối giữa kho CFS, kho bãi nội địa với các cảng container trọng điểm ở khu vực phía Nam như cảng Cát Lái, Bình Dương và Đồng Nai. Đây là những tuyến vận tải có mật độ khai thác cao, tần suất xe lớn. Hiện đang đóng góp đáng kể vào lượng phát thải khí nhà kính trong chuỗi logistics nội địa.
Theo đánh giá của Maersk, việc điện hóa các tuyến vận chuyển container nội địa sẽ mang lại hiệu quả giảm phát thải rõ rệt hơn. Vận tải đường bộ vốn chiếm tỷ trọng phát thải lớn trong chuỗi cung ứng door-to-door. Do đó, việc thay thế dần xe tải diesel bằng xe tải điện được xem là giải pháp thực tế để cắt giảm phát thải ngay trong ngắn và trung hạn.
Điểm đáng chú ý là đây được xem là một trong những hoạt động đầu tiên tại Việt Nam ứng dụng xe tải điện hạng nặng chuyên phục vụ vận chuyển container. Thông qua dự án, Maersk cũng đóng vai trò “người mở đường”. Từ đó, tạo tiền đề để các doanh nghiệp logistics khác tiếp cận. Và áp dụng mô hình vận tải điện trong tương lai.
2. Tại sao Maersk lựa chọn xe tải điện?
Nguyên nhân xuất phát từ sự thay đổi đồng thời của thị trường, công nghệ và yêu cầu môi trường. Theo lãnh đạo Maersk, nhu cầu sử dụng phương tiện điện tại Việt Nam đang gia tăng nhanh chóng. Không chỉ từ phía doanh nghiệp logistics mà còn từ các chủ hàng. Tập đoàn đa quốc gia có yêu cầu ngày càng cao về phát triển bền vững và báo cáo phát thải trong chuỗi cung ứng:
- Xe tải điện có cấu trúc vận hành đơn giản hơn, ít bộ phận chuyển động cơ học. Từ đó giảm đáng kể chi phí bảo trì, sửa chữa và thời gian xe phải dừng hoạt động. Trong bối cảnh giá nhiên liệu hóa thạch biến động mạnh. Doanh nghiệp sẽ kiểm soát tốt hơn tổng chi phí vận hành trong vòng đời phương tiện.
- Xe tải điện có thể cắt giảm tới hơn 60% lượng phát thải GHG so với xe diesel truyền thống khi xét trên toàn bộ vòng đời sử dụng.
- Xe tải điện còn giúp giảm tiếng ồn và khí thải cục bộ tại khu vực. Chẳng hạn đô thị, cảng biển và khu công nghiệp. Điều này mang lại lợi ích kép khi vừa cải thiện điều kiện làm việc cho tài xế và nhân sự vận hành. Vừa góp phần giảm tác động môi trường tại các trung tâm logistics trọng điểm.
Từ góc độ chiến lược, xe tải điện Maersk không phải là giải pháp thay thế đơn lẻ. Mà là một mắt xích trong hệ sinh thái logistics xanh mà tập đoàn đang xây dựng.
3. Ý nghĩa với ngành logistics Việt Nam
Việc xe tải điện Maersk được triển khai tại Việt Nam không chỉ là một dự án riêng lẻ. Mà mang ý nghĩa chiến lược đối với toàn bộ ngành logistics nội địa. Trong nhiều năm, vận tải đường bộ là mắt xích phát thải lớn nhất trong chuỗi logistics tại Việt Nam. Đặc biệt ở tuyến vận chuyển ngắn từ cảng đến kho bãi, khu công nghiệp và trung tâm phân phối.
3.1. Dưới góc độ ngành Logistics
Động thái của Maersk tạo ra một chuẩn mực mới cho dịch vụ logistics tại Việt Nam. Khi các hãng logistics quốc tế bắt đầu áp dụng phương tiện không phát thải hoặc phát thải thấp. Tiêu chí môi trường dần trở thành một phần trong đánh giá năng lực nhà cung cấp dịch vụ logistics. Điều này tạo ra áp lực cạnh tranh tích cực. Buộc các doanh nghiệp logistics trong nước phải từng bước nghiên cứu, đầu tư và chuyển đổi sang các giải pháp vận tải xanh hơn để không bị tụt lại trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Việc đưa xe tải điện vào vận hành cũng góp phần trực tiếp giảm phát thải khí nhà kính. Khác với vận tải biển – nơi việc thay đổi nhiên liệu cần thời gian dài và chi phí lớn. Vận tải đường bộ cho phép triển khai các giải pháp điện hóa nhanh hơn và nhìn thấy hiệu quả rõ ràng hơn trong ngắn hạn. Khi các tuyến vận chuyển container nội địa được thay thế dần bằng xe tải điện. Lượng khí thải CO₂, NOx và bụi mịn tại khu vực cảng, khu công nghiệp và đô thị sẽ được cắt giảm đáng kể, mang lại lợi ích môi trường và xã hội rõ rệt.
3.2. Dưới góc độ chính sách và định hướng quốc gia
Dự án xe tải điện Maersk phù hợp với cam kết giảm phát thải mà Việt Nam đã đưa ra tại các diễn đàn quốc tế. Trong đó có mục tiêu đạt phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050. Sự tham gia chủ động của các tập đoàn logistics toàn cầu như Maersk tạo tiền đề để hình thành hệ sinh thái vận tải không phát thải, từ hạ tầng sạc, nguồn điện sạch cho tới tiêu chuẩn vận hành phương tiện điện trong logistics.
3.3. Đối với doanh nghiệp xuất nhập khẩu
Sự xuất hiện của xe tải điện vận tải nội địa mang lại thêm lựa chọn dịch vụ logistics xanh. Đồng thời, giúp giảm phát thải trong chuỗi cung ứng. Và đáp ứng tốt hơn các yêu cầu ESG từ khách hàng, đối tác quốc tế. Trong bối cảnh nhiều thị trường xuất khẩu lớn đang siết chặt tiêu chuẩn môi trường. Khả năng sử dụng dịch vụ logistics phát thải thấp ngay tại Việt Nam sẽ trở thành lợi thế cạnh tranh quan trọng cho doanh nghiệp.
4. Kết luận
Việc xe tải điện Maersk đưa vào hoạt động tại Việt Nam là minh chứng cho cam kết mạnh mẽ trong chuyển đổi xanh. Thúc đẩy logistics bền vững và đáp ứng yêu cầu ESG ngày càng cao của khách hàng. Sáng kiến này không chỉ nâng tầm dịch vụ nội địa của Maersk. Mà còn mở ra cơ hội mới cho cả ngành vận tải và thương mại trong nước trong hành trình hướng tới zero carbon
Với hơn 10 năm kinh nghiệm với hàng ngàn khách hàng doanh nghiệp, Fobtrans tự tin cung cấp giải pháp logistics toàn diện và chuyên nghiệp, giúp Quý Khách hàng, Quý Đối tác nhập khẩu hàng hóa nhanh chóng và hiệu quả. Fobtrans đồng hành cùng doanh nghiệp từ khâu vận chuyển quốc tế, làm giấy tờ, thủ tục thông quan đến giao hàng nội địa, giúp khách hàng tối ưu chi phí và rút ngắn thời gian vận chuyển.
Nếu bạn cần tư vấn thủ tục, hồ sơ hoặc dịch vụ nhập khẩu chính ngạch trọn gói. Hãy liên hệ ngay với Fobtrans Logistics để được hỗ trợ từ A–Z nha!
